Су 25 руководство по технической эксплуатации

Ваш e-mail не будет опубликован. Лавренко, получив над Панджшером зенитный снаряд в хвостовую часть, прилетел с почти полностью перебитой тягой управления, от которой оставалось менее 1,5 мм металла. Вместе с й ОШАЭ в Шинданде постоянно находилась бригада заводских специалистов...



Техническая документация - Авиация:



Этот легендарный самолёт, заслуживший свое доброе имя ещё в небе Афганистана и называемый воздушным танком за свою крепкую броню и исключительную живучесть, предназначен для авиационной поддержки наземных войск с использованием авиабомб, НАРов и управляемых ракет воздух-земля.

Наиболее суровым испытанием для них явилась война в Афганистане, где они зарекомендовали себя надежной и живучей машиной. В этой миссии вы узнаете об использовании инфракрасных ракет РM для поражения воздушных целей в ближнем бою.

При этом он переходит в режим охлаждения, о чём сигнализирует мигающая зелёная лампа. Командиром й отдельной штурмовой авиаэскадрильи ОШАЭ назначили заместителя командира полка по летной подготовке А. Вечером Шейнгама с инсультом отвезли в гарнизонный госпиталь. Он показывает дальность до текущего пункта маршрута в километрах. Из-за контейнера с КЗА один заход должен по принятой методике быть холостым контейнер не отделялся от самолета после нажатия на боевую кнопку.

Тем не менее, самолёт достаточно маневрен и является надёжной платформой для широкого диапазона авиационного вооружения. Погрешности, вносимые вычислителем АСПБ, накладывались и результаты бомбометания не выдерживали никакой критики. Альбом по эксплуатации и технике пилотирования вертолетов МИ-4 и Ми Руководство по материальной части и эксплуатации СУ В апреле го завершились заводские испытания учебно-боевого СУК. В мае следующего года самолет предъявили на госиспытания.

На фоне шкалы магнитного компаса вращаются две стрелки — длинная с окружностью в головной части всегда указывает направление на точку маршрута, а короткая указывает курс на текущую точку маршрута. В конце июля го появилось решение правительства об оснащении СуУМ оборудованием СуМ3, а в сентябре приступили к заводским испытаниям доработанной машины СУМЗ, завершившиеся в октябре го.

Описание самолета и его систем. Ильюшина поднялся в воздух. История, конструкция, вооружение, боевое применение. Су может нести до 8 ракет этого типа. Теперь мы находимся на курсе и на требуемой высоте ко 2 точке маршрута. Чтобы захватить цель, координированными движениями ручки управления необходимо совместить прицельную марку с самолётом противника. Руководство по технической эксплуатации Местом базирования выбрали Шинданд — крупную авиабазу, уже обкатанную Су в ходе испытаний г.


Происходит модернизация Су в вариант СуСМ. Как только ГСН ракеты захватит цель, выдаётся команда пуск разрешён ПР и соответствующий звуковой сигнал. Серийно он производился в Комсомольске-на-Амуре с го по й годы.

Руководство По Летной Эксплуатации Су Су - Открываем Руководство по по технической. Руководство по летной эксплуатации. (pdf).. Су - по технической Су - Руководство по.

Самолет су-25 руководство по летной эксплуатации

Как видите, Су обладает разнообразным и эффективным пушечным вооружением с большим количеством режимов применения. СУ Т, СУ Т до Су может нести до 4 ракет этого типа. На самолете устанавливались модернизированная система автоматического управления САУМ1, радиовысотомер А и станция предупреждения о радиолокационном облучении СПОИ 5 Береза-Л.

Теперь вам предстоит завершить эту тренировочную миссию и произвести посадку. При необходимости Су перебазировались ближе к местам операций, действуя из. Штурмовикам Шиндандской авиабазы предстояло поддерживать дислоцированные в этих местах советские 5-ю мотострелковую дивизию, которой тогда командовал полковник Б. В строю машины дорабатывались аналогичным образом. Малый радиус виража Су м помогал летчикам при построении атаки: Встроенные в КПП директора крена и тангажа позволяют точно выдерживать курс и высоту на заданную точку маршрута.

Руководство по летной эксплуатации самолета Ан Су является одноместным спортивным пилотажно-акробатическим самолётом и. В июне г. В следующем заходе мы будем использовать СППУ подвижные пушечные установки , подвешенные на внутренних подкрыльевых пилонах, в режиме фиксированного отклонения стволов.

9 Комментарий для "Су технической руководство по 25 эксплуатации"